Hürmüz'de deniz trafiği savaş öncesi seviyelerin %70 altında, UKMTO açıkladı

DUBAİ — Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemi trafiği, çatışma öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 70 altında seyrediyor. Körfez genelinde gemiler saldırılar, seyir engellemeleri ve güvenlik riskleriyle karşı karşıya kalmayı sürdürüyor. Bu bilgi, İngiltere Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO) kurumunun haftalık değerlendirmesinden alındı. Rapor, 28 Ekim 2026'ya kadar olan yedi günü kapsıyor.

UKMTO, bu dönemde boğazda 277 gemi geçişi kaydetti: 155'i girişte, 122'si çıkışta. Rakam, otomatik tanımlama sistemi (AIS) gözlemlerini ve ABD'nin bildirdiği kolaylaştırılmış geçişleri birleştiriyor. Çatışma öncesi seviyelerle karşılaştırıldığında toplam, yaklaşık yüzde 70 daha düşük çıktı.

UKMTO'ya göre, AIS ile gözlemlenen geçişler bir önceki haftadaki 47'den 64'e yükseldi. ABD'nin bildirdiği kolaylaştırılmış hareketler ise büyük ölçüde değişmeden kaldı. ABD'nin Deniz Ticareti için Körfez İşbirliği ve Seyir Rehberliği (NCAGS) birimi, boğazdan geçen trafiğin yaklaşık yüzde 80'inin enerji taşıyıcılarını içerdiğini tahmin ediyor. UKMTO raporunda bu bilgi yer aldı.

UKMTO'ya göre AIS yayını yapan gemilerin çoğu hâlâ İran rotasını kullanmayı sürdürüyor. Kurum, güney rotasındaki trafiğin arttığını bildirdi.

İzleme kuruluşu, 28 Şubat'ta başlayan çatışmadan bu yana Hürmüz Boğazı'nda 88 olay kaydettiğini açıkladı. Veriler, ekim ayında Körfez ve Hürmüz Boğazı'nda gemilere yönelik en az 35 saldırı yaşandığına işaret ediyor. UKMTO, ekimi savaşın başlangıcından bu yana en kötü ay olarak nitelendirdi. UKMTO verilerine göre mart ayı yaklaşık 30 saldırıyla ikinci en kötü ay oldu.

Neden önemli

Boğaz, enerji yüklerinin geçtiği başlıca güzergâhlardan biri ve UKMTO'nun verileri, trafiğin büyük bölümünün hâlâ enerji taşıyıcılarını kapsadığını gösteriyor. Trafikte kalıcı bir düşüş, bu güzergâhı kullanan gemileri ve mürettebatları ile taşıdıkları yüklere bağlı işletmeleri etkiliyor. Hürmüz Boğazı Umman ile İran arasında yer alıyor; sınırdaki Körfez devletleri, aralarında Müslüman nüfusu büyük olan birkaç ülke de dahil olmak üzere, bu deniz yollarına bağımlı.

Arka plan

Hürmüz Boğazı, Körfez'i Umman Körfezi'ne ve daha geniş Arap Denizi'ne bağlayan dar bir su yoludur. UKMTO'ya göre bölgedeki çatışma 28 Şubat 2026'da başladı ve izleme kuruluşu boğazdaki olayları bu tarihten itibaren takip ediyor. Bu raporda yer alan gemi trafiği rakamları, UKMTO'nun referans aldığı çatışma öncesi trafik seviyelerine göre hesaplanıyor.

Kullanımda iki rota bulunuyor. UKMTO, AIS yayını yapan gemilerin çoğunun İran rotasını kullanmaya devam ettiğini, güney rotasındaki trafiğin ise arttığını açıkladı.

Sırada ne var

UKMTO değerlendirmesini haftalık olarak yayımlıyor. Raporda planlanmış herhangi bir karar, son tarih veya resmi açıklama yer almıyor. AIS ile gözlemlenen geçişlerdeki artışın ve güney rotasındaki yükselişin sürüp sürmeyeceğini ilerleyen veriler gösterecek.

Not: Bu rapordaki rakamlar tek bir kaynaktan, Middle East Eye'ın aktardığı UKMTO haftalık değerlendirmesinden alınmıştır. Zenga News geçiş sayılarını ve olay toplamlarını bağımsız olarak doğrulamamıştır.